Балтиморски мост: След два месеца „тъжна ситуация“ за екипа на Dali

Когато следена детонация раздруса Dali в понеделник, съвсем две дузини моряци останаха на борда, безвредно прибрани под палубата в солидния корпус на кораба.

Едновременните гърмежи изпратиха части от тогавашния емблематичен мост Франсис Скот Кий в Балтимор в тъмните води на река Патапско в Мериленд, седем седмици след сриването му оставиха шестима души на моста мъртъв и Дали зарязан.

Властите - и екипажът - се надяват, че разрушаването ще означи началото на края на дълъг развой, който остави 21-те мъже на борда в капан и откъснати от света, на хиляди благи от домовете им.

Но към този момент остава неразбираемо по кое време ще могат да се върнат вкъщи.

Dali - контейнерен транспортен съд с дължина 948 фута (289 метра) - беше при започване на 27-дневно пътешестване от Балтимор до Шри Ланка, когато удари ключа на Франсис Скот Мост, изпращащ хиляди тонове стомана и цимент в Патапско. Оставя кораба блокиран под солидно пространство от нарязан метал.

Предварителен отчет на NTSB откри, че две спирания на електричеството са извадили от строя съоръжение преди случая и означи, че корабът е изгубил електричество два пъти през 10-те часа, водещи до злополуката.

Екипажът, формиран от 20 индийци и жител на Шри Ланка, не съумя да слезе заради визови ограничавания, липса на нужните пропуски за брега и паралелни продължаващи следствия от Националния съвет по сигурност на превоза (NTSB) и ФБР.

В понеделник екипажът остана на борда, макар че управляващите използваха дребни избухливи заряди, с цел да „ отрежат “ съзнателно част от моста, легнал върху носа на кораба.

Преди следеното разрушение адмиралът от бреговата защита на Съединени американски щати Шанън Гилреат сподели, че екипажът ще остане под палубата с пожарникарски екип в подготвеност.

" Те са част от кораба. Необходими са, с цел да се поддържа личният състав на кораба и той да работи ", сподели адмирал Гилрийт. „ Те самите реагират най-добре на борда на кораба. “

Въпреки че корабът евентуално ще бъде пуснат още веднъж тази седмица, остава неразбираемо по кое време ще може да направи пътуването от 2 морски благи (3,7 км) до порт.

'Тъжна ситуация'

Сред тези, които са били по отношение на екипажа, е Джошуа Месик, изпълнителен шеф на Балтиморския интернационален морски център, организация с нестопанска цел, която работи за отбрана на правата на моряците.

Според господин Месик, екипажът е бил оставен значително без връзка с външния свят за " няколко седмици ", откакто мобилните им телефони са били иззети от ФБР като част от следствието.

" Те не могат да правят никакво онлайн банкиране. Не могат да заплащат сметките си вкъщи. Те нямат никакви свои данни или нечия информация за контакт, тъй че те в действителност са изолирани сега “, сподели господин Месик. „ Те просто не могат да се свържат с хората, от които имат потребност, или даже да погледнат фотоси на децата си, преди да заспят. Това в действителност е тъжна обстановка. “

Тежкото състояние на моряците също притегли вниманието на двата синдиката, които ги съставляват, Сингапурския съюз на морските офицери и Сингапурската организация на моряците.

В взаимно изказване от 11 май синдикатите обявиха, че " моралът разбираемо е паднал ", воден от " безпочвен боязън от персонална наказателна отговорност " и прочувствен стрес.

Изявлението също приканва за „ бързо връщане “ на телефоните на екипажите, отбелязвайки, че загубата на връзка с членовете на фамилията „ предизвиква обилни компликации за членовете на екипажа с дребни деца деца вкъщи “.

Какво ще се случи с 21-те моряци, блокирани на Dali?

„ Игра на Дженга “: Вътре в рисковото разчистване на моста в Балтимор

Дейв Хейндел, президент на Международния съюз на моряците, сподели, че " колкото и дълго да отнеме следствието, правата и благосъстоянието на екипажа не би трябвало да бъдат нарушавани ".

„ Призоваваме управляващите да имат поради, че моряците употребяват мобилни устройства, с цел да правят персонална работа за заплащания на сметки и, което е по-важно, да превеждат пари в родната си страна за поддържане на фамилиите ", сподели той. „ Членовете на екипажа се деморализират без главните принадлежности, които всички одобряваме за даденост. “

Андрю Мидълтън, който управлява Apostleship of Sea – стратегия, която обслужва кораби, идващи през Балтимор – сподели пред BBC, че е посетил моряците преди две седмици и ги е намерил в " положително въодушевление " макар непрекъснатите грижи.

" След като разчупихме леда и накарахме всички да кажат името си и от коя част на Индия са, и да приказват дали са женени или имат деца, завъртяхме топката ", сподели той. „ Те бяха подготвени малко да се подиграват един на различен... ние направихме всичко допустимо да ги накараме да се смеят и да се майтапят, надявайки се да отклонят мислите им от нещата даже за няколко минути. “

Следващи стъпки

За момента на екипажа са дадени SIM карти и краткотрайни мобилни телефони без включени данни, съгласно господин Месик.

Те също получиха пакети за грижи от разнообразни публични групи и частни лица, които през последните седмици включваха партиди индийски закуски и ръчно направени юргани.

BBC се свърза с „ обединеното командване “, наблюдаващо отговора на държавното управление на Дали и сриването на моста, с цел да обясни по кое време моряците може да изоставен кораба и вероятно, да бъдат репатрирани.

Synergy Marine, основаната в Сингапур ръководеща компания на Dali, не отговори на няколко запитвания от BBC.

Г-н Месик сподели, че чака да може да се качи на борда на кораба, с цел да обезпечи „ прочувствена поддръжка “, незабавно щом бъде изместен от корабния канал.

След това той има вяра, че дребни групи моряци - може би по петима едновременно - ще имат право на брегови пропуски, въпреки и със съществени ограничавания върху придвижването им.

Те, да вземем за пример, евентуално ще би трябвало да имат компаньон от самото начало на престоя си на брега.

" Опитвам се да схвана какво желае да направи екипът. Не желая да ги повеждам на бейзболен мач, в случай че ще да бъдат отегчен ", сподели той. „ Така че се свързах с локален клуб по крикет, с цел да видя дали могат да провеждат мач. “

Някои членове на екипажа, като капитана на кораба, показаха интерес да бъде " някъде съзерцателно, измежду природата ", сподели господин Месик.

" Просто се опитваме да им помогнем да дишат малко ", сподели той. „ Те са останали на борда през цялото това време. Те би трябвало да се насладят на малко повече от свободата, на която ние се радваме всеки ден. “

Източник: bbc.com